BIM-G18-Y1-S926皮帶機9m速度檢測傳感器

鄭州BIM-G18-Y1-S926皮帶機9m速度檢測傳感器

中文名:速度傳感器

分    為:線速度傳感器和角速度傳感器

應用于:汽車檢測市場

結    構:多采用霍爾式結構

傳感器是一種將非電量（如速度、壓力）的變化轉變為電量變化的原件，根據轉換的非電量不同可分為壓力傳感器、速度傳感器、溫度傳感器等，是進行測量、控制儀器及設備的零件、附件。

西安BIM-G18-Y1-S926皮帶機9m速度檢測傳感器發

特 征 ：

1.對 導 磁 金 屬 有 的 靈 敏 度 。

2. 用 在 齒 輪 、 齒 條 或 凹 凸 不 平 的 導 磁 金 屬 上 ， 作 計 數 、 定 位 、 檢 測 。

3.耐 惡 劣 環 境 ， 如 油 、 水 、 粉 塵 等 。

4. 佳 的 分 辨 率 和 的 重 復 性 。

5.寬 頻 響 ， 可 在0 H z ~3 3 K H z中 使 用 。

6.抗 電 磁 干 擾 大 。

帶式輸送機的速度傳感器采用霍爾傳感器，其主要是利用霍爾效應實現磁電轉換的一種傳感器，霍爾效應自1879年被發現至今已有100多年的發展歷史，但其應用是在本世紀50年代，由于微電子學的速發展，才被人們所重視和推廣使用，并且不斷地開發了多種霍爾元件。我國從20世紀70年代開始加大霍爾元件，經過近幾十年的和開發，己經能各種性能的霍爾元件，例如：普通型、靈敏度型、溫度系數型、測溫測磁型和開關式的霍爾元件。由于霍爾傳感器的特點是靈敏度、線性度好、穩定性、體積小和耐溫等，所以已經廣泛應用于非電量測量自動控制、計算機裝置和現代軍事技術等各個工業領域。

撕裂開關-XLZL-B，拉繩開關-HFKLII-4，跑偏開關-KPT1-12-30

拉繩開關-KLT2-II，拉繩開關-KLT2-2，拉繩開關-THL-Ⅳ，堵塞開關-LM

拉繩開關-HFKL2-I，膠帶速度-BS3B-2-R485-TH C24V，廣東撕裂開關SLKQ-J02

輸送帶縱向撕裂ZLK-1 ，拉繩開關S135.T2/1，撕裂開關BFSL，圓柱齒輪減速器ZQ500-40-I 鑄鋼殼體，BIM-G18-Y1/S926 9m速度檢測傳感器，速度開關WP2035，速度開關_XD-TC-A2/10mm/埋入式/二線

速度開關JXO-60，皮帶雙向拉繩開關HLSL-II，兩級跑偏開關 YHP-12-30 ，雙向拉繩開關 KLSF-1